新鮮聞: 油價補貼到期客運費率蠢蠢欲漲

2011年7月29日星期五

中國時報【許俊偉／台北報導】

油價補貼月底到期，但油價還在高峰，客運業昨天呼籲政府延長補貼，否則業者吃不消，不僅國道客運優惠縮水案可能恢復，公路客運也會啟動費率臨時調漲機制。不僅如此，這波油價補貼還出現「漏網之魚」，嘉義縣公車和民間大有巴士竟遭獨漏，痛批政府大小眼。

業者表示，客運業油價成本是廿七．二元，但本周柴油價每公升廿九．六元，「油價還在高峰」；本周相較五月啟動補貼的當周油價卅．四元，跌幅也不到一元，業者強調油價成本壓力仍大。

台灣省公路客運公會聯合會總幹事方森德也說，根據浮動油價來調整費率的「公路客運路線費率臨時調整機制」，每月結算，七月柴油平均每公升約廿九．三元，離啟動門檻廿九．四五三元僅差一角，油價趨勢若未明顯往下，隨時可能會啟動調漲。

他明白指出，政府若未持續補貼，業者頂不住油價成本，只能透過市場機制反映成本，但政府若不願看到票價調漲影響民眾觀感，補貼措施就應維持到油價趨緩為止。

至於嘉義縣公車和大有巴士竟「唯二」未獲油價補貼，交通部對此解釋，這次油價補貼並非政府編列預算，而是由中油提供減價折讓，兩單位因與台塑石化取油才會未獲補貼。台塑表示，簽約時已有提供嘉縣和大有油價優惠，不可能再提供減價折讓，要折讓也應政府吸收。但交通部宣稱不會再特別編列預算。

大有巴士說，根據行政院院會會議紀錄，當初行政院拍板油價補貼三個月，就有指示經費由各部會年度預算勻支，因大家都喊窮，最後才由中油提供減價，但「沒和中油簽約就活該倒楣？」中華民國公共汽車客運公會祕書長陳瓊忠說，油價補貼是行政院政策，補貼對象應一視同仁。

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