中國時報【李明賢、陳宥臻╱台北報導】
高鐵地盤下陷危機出現解套契機！行政院昨召開跨部會議研商，計畫投入五百二十八億元，將在民國一百一十年前封閉雲嘉九百六十七口深井，配合高鐵附近開發案改用輕質建材，將地層下陷減緩到每年三公分，工程會主委李鴻源形容，「達到此一目標，高鐵基本上就確保了」。
李鴻源昨邀經濟部、水利署等單位召開跨部會會議，針對雲林、彰化地層下陷提出行動方案，預計一周內報行政院核定後，隨即展開封井計畫。
李鴻源表示，彰化目前地層下陷面積五十一點四平方公里、每年下陷五點三公分，一百零五年要降到三十平方公里、每年三公分；雲林從目前地層下陷面積三百九十七點六平方公里、每年下陷六點八公分，一百一十年要降為一百七十八點二平方公里、每年三公分。
李鴻源說，地層下陷從每年五點三公分與六點八公分降至三公分，「高鐵基本上就確保了」，之後要努力的是針對行動方案的執法力道與進度掌控等。
至於封井是否衝擊農業用水，李鴻源解釋，封井的都屬於深井，十八萬口淺井屬農業用水維持不動。
有關封井後的替代水源，李鴻源表示，除湖山水庫興建後可以開源之外，大部分是節流，包括水利會的節水型灌溉與提高工廠用水的回收比例。
除封井之外，李鴻源也說，未來除高鐵行經雲嘉要進行重量管制，包括彰化、雲林等五個高鐵附近開發案也改用輕質建材，減輕地層負擔，讓地層下陷區的國土保安可看到具體成果。
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